Safetronic 2025
Safety bleibt weiter eine Herausforderung

Ändert sich die Wahrnehmung von Mobilität? Und wenn ja, wie? Welche Rolle spielen softwaredefinierte Fahrzeuge (SDV), automatisiertes Fahren und KI dabei? Diese vor allem im Hinblick auf Sicherheitsanforderungen relevanten Fragen diskutieren Prof. Dr. Mario Trapp, Institutsleiter des Fraunhofer-Instituts für Kognitive Systeme IKS und Hans-Leo Ross, aus dem Bereich Safe Mobility Solutions bei CARIAD, dem Softwareunternehmen des Volkswagen-Konzerns, im Vorfeld der internationalen Konferenz Safetronic.

Highlights aus der Diskussion

1. Zukunft der Mobilität

• Die Menschen suchen nach alternativen Mobilitätslösungen, die sowohl bequem als auch sicher sind. Daher wird die Frage, ob der Besitz eines Fahrzeugs notwendig ist, zunehmend relevant.
• Die Balance zwischen öffentlichem und individuellem Verkehr ist entscheidend, insbesondere im Hinblick auf automatisierte Fahrlösungen.

3. Sicherheit und Ergonomie

• Die Verantwortung des Fahrers bleibt bis zu einem bestimmten Automatisierungsgrad (z.B. L2) bestehen, während bei höheren Automatisierungsgraden (L3 und höher) eine Teilung der Verantwortung zwischen Fahrer und System erfolgt.
• Ergonomische Aspekte werden immer wichtiger, um die Interaktion zwischen Fahrer und Technologie zu verbessern und Ablenkungen zu minimieren.

4. Technologische Herausforderungen

• Die Kosten für Technologien wie RADAR oder LIDAR sind hoch, was die Erschwinglichkeit von Fahrzeugen beeinflusst. Es bleibt notwendig ein Gleichgewicht zwischen Fahrer und Technologie zu finden, um individuell gestaltete Verkehrsformen zu ermöglichen.

• Dabei sollten sich Forschung und Entwicklung stärker auf die Sicherheit in der Nutzung und das Zusammenspiel von Fahrer und Technologie konzentrieren. Es besteht die Notwendigkeit neue ergonomische Lösungen zu finden, um die Steuerung durch den Fahrer zu optimieren.

Das ganze Gespräch sehen Sie im Video. Viel Freude beim Anschauen!